Радар-детектор CRUNCH 226B. Инструкция на русском языке

ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
РУКОВОДСТВО     ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ                                            3
КОМПЛЕКТАЦИЯ                                        4
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ                                  5
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ                       5
УСТАНОВКА ПРИБОРА                                   7
CRUNCH                                          Установка на панели приборов                     8
Установка на ветровое стекло                     8
226Black                                         Подключение питания                             10
9
РЕЖИМЫ РАБОТЫ
Включение и автоматическое тестирование         10
Регулировка громкости                           10
Режим ТИШИНА                                    10
ОБНАРУЖЕНИЕ РАДАРА В ДИАПАЗОНАХ
Функция приглушения звука                       10
Х, К, ШИРОКОПОЛОСНОМ Ка;                            Изменение яркости свечения дисплея              10
импульсных сигналов Ultra X, Ultra K, SP;                     Режим ГОРОД                                     11
Режим ОБУЧЕНИЯ                                  13
ЛАЗЕРА в секторе 360°,
Сохранение настроек                             14
СИСТЕМЫ VG-2
ОБНАРУЖЕНИЕ СИГНАЛА                                14
УХОД И СБЕРЕЖЕНИЕ                                  16
СВЕТОДИОДНЫЙ СИМВОЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ                       ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ                            17
ИНДИКАТОР УРОВНЯ СИГНАЛА                        СПЕЦИФИКАЦИЯ                                       18
РАСШИРЕННАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ЛОЖНЫХ                     Адреса сервисных центров                           19
СРАБАТЫВАНИЙ
При нарушении целостности контроль  ной наклейки гарантия теряет силу   226Black   -2-                 226Black
CRUNCH
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР                                        ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
ВВЕДЕНИЕ                               Лазер/Радар-детекторы CRUNCH помогают своему владельцу проезжать
опасные участки дороги без происшествий и избегать последствий об-
Уважаемый Пользователь, Вы приобрели Лазер/Радар-детектора серии   щения с сотрудниками ДПС.
CRUNCH BLACK!                          И Вы, Пользователь, очень скоро в этом убедитесь!
Мы поздравляем Вас с этой покупкой и желаем избегать любых    Необходимо помнить! В некоторых государствах и федеральных объ-
неприятностей во всех Ваших путешествиях!        единениях  местные  законы  запрещают  использование  Лазер/Радар-
детекторов.  Перед  тем,  как  использовать  прибор,  пожалуйста,  удосто-
Лазер/Радар-детектор CRUNCH  226В современное, радиотех-  верьтесь, что на территории применения детектора, его использование
ническое  устройство,  предназначенное  для  обнаружения  присутствия   не запрещено.
сигналов радара, оптических импульсов лидара в радиусе 360° и сис-  На всей территории Российской Федерации и стран СНГ использование
темы пеленгации радар-детекторов, системы VG-2. Приёмное устройст-         радар-детектора не запрещено!
во  детектора  адаптировано  для  обнаружения  радаров  на  территории
Российской Федерации и стран СНГ.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Функции  Радар-детектора  CRUNCH  226В  обеспечивают  эф-  В  состав  комплекта  Лазер/Радар-детектора  входят  следующие  элемен-
фективную  работу  и  комфортную  эксплуатацию  устройства.  Радар-  ты:
детекторы  CRUNCH  оборудованы  расширенной  системой  защиты  от   1.  Радар-детектор CRUNCH BLACK
ложных  сигналов  (ТРАССА1,  ТРАССА2,  ГОРОД1,  ГОРОД2).  Такая
система  обеспечивает  более  гибкую  защиту  от  ложных  срабатываний,   2.  Кронштейн с тремя присосками. Установка на ветровое стекло
3.  Велкро застёжка с клейким основанием. Установка на панели при-
тем  самым  значительно  повышает  достоверность  работы  радар-
детектора. Читаемость дисплея, в любых условиях, обеспечивает функ-  боров
ция настройки яркости дисплея (режим DIM). Функция автоматического   4.  Кабель питания с защитой от короткого замыкания. Витой
приглушения  снизит  раздражающее  воздействие  сигнала  тревоги  на   5.  Руководство пользователя на русском языке
слуховой аппарат  своего  пользователя,  но не  позволит  пропустить по-
лицейский  радар.  Лазер/Радар-детектор  CRUNCH  226В  отображает
изменение  интенсивности  обнаруженного  сигнала.  По  данным  показа-
телям  Вы  сможете  определить  приблизительную  дальность  до  стацио-
нарного  радара  или  полицейской  засады.  Функция  ОБУЧЕНИЯ  проде-
монстрирует  Пользователю  порядок  оповещения  радар-детектора,  в
случае  обнаружения  радара  или  сигнала  лидара.  После  отключения
устройства,  Ваши  настройки  сохраняются  в  энергонезависимой  памяти   Руководство
прибора  (функция  сохранения  настроек),  и  Вам  не  придётся,  после   пользователя   Лазер/Радар-детектор   Кабель питания
очередного включения, повторно настраивать радар-детектор.
Лазер/Радар-детектор CRUNCH 226В реагирует на излучение
полицейского  радара,  и  предупреждает  своего  Пользователя,  соответ-
ствующим диапазону, индикатором дисплея, индивидуальной, для каж-
дого диапазона и типа сигнала, тональной тревогой. Визуальное преду-
преждение  формируется  на  светодиодном  символьном  дисплее,  а  то-     Велкро застёжка   Кронштейн с присосками
нальное  формирует  звуковой  сигнализатор.  Каждый  диапазон  радара
или  сигнал  лазера  опознается  радар-детектором,  на  что  устройство
формирует уникальную тревогу.                              ПРИМЕЧАНИЕ.  Комплектация  может  быть  изменена  Производителем  без
предварительного уведомления!
226Black                  -3-                  226Black    226Black                  -4-                  226Black
CRUNCH                                                      CRUNCH

ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР                                        ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ                              1.  Гнездо  для  подключения  кабеля  электропитания. Электриче-
ский разъём, предназначенный для подведения питающего напряжения
1.  Обнаружение радара в частотных диапазонах Х, К, широкополосном Ка   12  вольт  к  прибору,  по  средствам  штатного  кабеля  питания  (входит  в
2.  Детектирование  импульсных  сигналов  Ultra  X,  Ultra  K;  короткоимпульс-  комплект).
ный SP (Short Pulse)                                     2.  Поворотный  выключатель.  Электрический выключатель с функ-
3.  Защита  от  системы  VG-2.  После  обнаружения  системы  отключается  гете-  цией  переменного  сопротивления.  Элемент  предназначен  для  включе-
родин детектора                                          ния (выключения) радар-детектора и управления громкостью звуковых
4.  Круговое обнаружение сигнала лазера (360°)             сигналов прибора.
5.  Цифровая обработка сигнала                             3.  Кнопка  «DIM».  Микропереключатель,  предназначенный  для  на-
6.  Защита от ложных срабатываний. ТРАССА1, ТРАССА2, ГОРОД1, ГОРОД2   стройки  яркости  дисплея.  Подробности  в  главе  «Настройка  яркости
7.  Светодиодный символьный дисплей                        свечения дисплея».
8.  Индикатор уровня принимаемого сигнала. Символьная индикация
9.  Дискретное изменение яркости дисплея. Режим DIM. Четыре уровня   4.  Кнопка  «MUTE».  Микропереключатель,  предназначенный  для
10.  Уникальная тревога для каждого типа сигнала           блокировки  работы  звукового  сигнализатора  прибора,  отключения  то-
11.  Интенсивность тревоги пропорциональна дальности до радара   нальной  тревоги.  Подробности  в  главе  «Оперативное  отключение  зву-
12.  Плавное  изменение  громкости.  Поворотный  выключатель  с  функцией   ковой тревоги».
реостата                                                5.  Кнопка  «CITY».  Микропереключатель,  предназначенный  для
13.  Функция автоматического приглушения звука             управления  функцией  изменения  чувствительности  приёмного  устрой-
14.  Оперативное отключение звуковой тревоги. Режим MUTE   ства. Подробности в главе «Режим ГОРОД».
15.  Режим ОБУЧЕНИЯ. Демонстрация работы детектора         6.  Защитный  экран.  Радиопрозрачный  элемент,  предназначенный
16.  Автоматическое тестирование после включения           для механической защиты рупорной антенны детектора. Кроме того, на
17.  Сохранение настроек после отключения прибора          теле  экрана  сформирована  передняя  линза  оптического  приёмника.
Определение и назначение линзы см.пункт 7.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИЯ                           7.  Верхняя  линза  оптического  приёмника. Прецизионная линза, с
На рисунке 1 показан внешний вид прибора, органы управления и ин-  широкоугольным  обзором,  предназначена  для  фокусировки,  обнару-
дикации:                                                   женного  сигнала  лидара,  точно  на  датчик  приёмника.  Верхняя  линза
расширяет сектор обзора детектора до 360°.
7                                                  8.  Паз крепления кронштейна. Технологическая форма, предназна-
9                              ченная  для  фиксации  радар-детектора  на  установочном  кронштейне
при установке  на  ветровое стекло. В случае установки  прибора  на  па-
3
нели приборов, форма закрывается декоративной крышкой.  Подробно-
4                 8                            сти в главе «Установка прибора на ветровое стекло».
9.  Звуковой  сигнализатор.  Зуммер  –  аудио  устройство,  предназна-
ченное для воспроизведения звуковых сигналов.
5
10. Дисплей.  Светодиодное  символьное  табло,  предназначенное  для
отображения тревожной информации и состояния радар-детектора.
Описание дисплея.
Формат дисплея радар-детектора CRUNCH 226В показан на рисунке 2:
1                           2
6
10
Рисунок 1.
Рисунок 2.
226Black                  -5-                  226Black    226Black                  -6-                  226Black
CRUNCH                                                      CRUNCH
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР                                        ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
[H]  –  символ  зелёного  цвета.  Индикатор  режима  работы  ТРАССА.  Не-  2.  После установки, прибор не должен ограничивать обзор водителю,
прерывно  светится  в  режиме  ТРАССА1  или  ТРАССА2.  Подробности  в   3.  Радар-детектор  не  должен  угрожать  водителю  или  пассажиру  нане-
главе «Режим ГОРОД».                                       сением  травмы  в  случае  резкого  торможения  или  другой  нештатной
[C]  –  символ  жёлтого  цвета.  Индикатор  режима  ГОРОД.  Непрерывно   ситуации в пути,
светится  в  режиме  ГОРОД1  или  ГОРОД2.  Подробности  в  главе  «Режим   4.  Лазер/Радар-детектор  ориентируется  строго  горизонтально  и  по  на-
ГОРОД».                                                    правлению движения,
[X] – символ зелёного цвета. Индикатор обнаружения сигнала в Х диа-  5.  Место расположения детектора необходимо выбирать, с учетом дли-
пазоне.  Мигает  с  переменной  интенсивностью  в  случае  обнаружения   ны штатного кабеля питания,
радара  в  диапазоне  Х.  Синхронно  с  символом  диапазона,  звучит  то-  6.  С внешней стороны прибора (со стороны защитного экрана) распола-
нальная тревога и мигает измеренное значение мощности на индикато-  гается рупорная антенна радиоприёмника и передняя линза приёмника
ре уровня сигнала. Подробности в главе «Обнаружение радара в диапа-  лазера. Для обеспечения максимального обзора детектора, необходимо
зонах Х, К, Ка».                                           исключить  нахождение  любых  предметов  между  радар-детектором  и
[K] – символ жёлтого цвета. Индикатор обнаружения сигнала в К диа-  ветровым стеклом,
пазоне.  Мигает  с  переменной  интенсивностью  в  случае  обнаружения   7.  Установка  прибора  на  панель  приборов,  с  использованием  велкро,
радара  в  диапазоне  К.  Синхронно  с  символом  диапазона,  звучит  то-  необходимо производить при температуре поверхностей не ниже +5°С
нальная тревога и мигает измеренное значение мощности на индикато-  Установка на панель приборов
ре уровня сигнала. Подробности в главе «Обнаружение радара в диапа-
Велкро застёжка (липучка), входящая в  ком-
зонах Х, К, Ка».                                           плект поставки прибора, для некоторых моделей авто-
[Ka]  –  символ  красного  цвета.  Индикатор  обнаружения  сигнала  в  Ка
мобилей, наиболее удобный вариант крепления.
диапазоне. Мигает с переменной интенсивностью в случае обнаружения   Для  установки  Лазер/Радар-детектора  CRUNCH  на
радара  в  диапазоне  Ка.  Синхронно  с  символом  диапазона,  звучит  то-
панель приборов необходимо:
нальная тревога и мигает измеренное значение мощности на индикато-  1. Тщательно  протереть  место  предполагаемой  уста-
ре уровня сигнала. Подробности в главе «Обнаружение радара в диапа-  новки на панели приборов, а также основание самого радар-детектора,
зонах Х, К, Ка».                                           используя  для  этого  влажную  ткань.  Дождаться  высыхание  поверхно-
[L] – символ красного цвета. Индикатор обнаружения Лидара (системы   стей.
с  лазерным  датчиком  измерения  скорости  транспортного  средства).   2. Удалить  защитное  бумажное  покрытие  с  клейкой  стороны  велкро  и
Мигает с максимальной интенсивностью в случае обнаружения сигнала
прижать к основанию детектора на 10 - 15 секунд.
лазера в диапазоне 800-1100 нм. Синхронно с символом звучит тональ-  3. Удалить  защитное  бумажное  покрытие  с  другой  стороны  велкро  и
ное оповещение. Подробности в главе «Обнаружение сигнала лазера».
прижать  клейкой  стороной,  к  выбранному  месту  установки,  на  панели
[2], [3], [4] – символы красного цвета. Индикатор уровня обнаружен-  приборов. Так же придерживайте велкро в течение 10 - 15 секунд.
ного  сигнала.  Отображает  относительное  значение  мощности  обнару-  4. Установить детектор, совместив обе части велкро застёжки.
женного сигнала.
ВНИМАНИЕ!  Приклеивание  велкро  застёжки  необходимо  производить
при  температуре  поверхностей  не  ниже  +5°С.  При  температуре  ниже
УСТАНОВКА ПРИБОРА                             +5°С свойства клейкого основания резко ухудшаются и удержание де-
Установка  Лазер/Радар-детектора  CRUNCH  226В  внутри  са-  тектора на поверхности панели становится не надёжным.
лона автомобиля возможна двумя способами: на панели приборов и на   Необходимо  помнить!  Переустановка  велкро  снижает  надёжность
ветровом  стекле.  Процесс  установки  не  требует  участие  технического   крепления устройства на приборной панели по причине потери удержи-
персонала,  радар-детектор  может  поставить  любой  автолюбитель,  не   вающего качества клейкого основания.
обладающий специальными навыками.                          Установка на ветровое стекло
При  установке  прибора  необходимо  придерживаться  следующих  пра-
Установка  прибора  на  ветровое  стекло автомобиля  предпола-
вил:                                                       гает использование кронштейна с вакуумными крепежами (присосками),
1.  Место  расположения  должно  обеспечивать  свободный  доступ  води-
входящими в комплект поставки.
теля к органам управления прибора,
Для этого необходимо выполнить следующие операции:
226Black                  -7-                  226Black    226Black                  -8-                  226Black
CRUNCH                                                      CRUNCH

ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР                                        ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
1. В первую очередь, следует закрепить присоски на  крон-        РЕЖИМЫ РАБОТЫ
штейне,  вставив  их  в  специально  выполненные  отверстия
(если это необходимо).                            Включение и автоматическое тестирование прибора
Устройство  подключается  к  источнику  питания  с  помощью
2. Для  фиксации  кронштейна  на  ветровом  стекле  нужно
прижать  присоски,  с  небольшим  усилием,  к  поверхности   штатного кабеля (входит в комплект). После подключения кабеля пита-
стекла.                                           ния  включите  устройство  поворотом  выключателя  «POWER/VOL»  от
3. Чтобы  установить  детектор  на  держатель  кронштейна,   себя до щелчка. В качестве подтверждения включения, прозвучит зву-
используйте технологическую форму в верхней части прибора. Предва-  ковой сигнал и автоматически запустится цикл автоматического тести-
рительно  удалите  декоративную  панель  и  зафиксируйте  детектор  на   рования (проверка дисплея и функций радар-детектора).
специальном держателе кронштейна.                                 После  последовательной  проверки  устройство  автоматически
Для наилучшего обзора и оптимального угла обнаружения, при необхо-  переходит  в  рабочий  режим.  На  дисплее  прибора  появится  индикатор
димости, возможно выгибание держателя кронштейна.          текущего режима работы, например ТРАССА2:
ВНИМАНИЕ!  Подгибание  держателя  необходимо  производит  только
после  демонтажа  радар-детектора  с  кронштейна,  в  противном  случае
велика  вероятность  повреждения  технологической  формы  детектора
или держателя кронштейна.                                  Регулировка громкости
Подключение питания                                               В радар-детекторе CRUNCH  используется  плавное изменение
Электропитание  Лазер/Радар-детектора  CRUNCH  226В  рас-  громкости  звуковых  сигналов.  Уровень  громкости  изменяется  поворот-
считано от источника постоянного напряжения в диапазоне 12 - 15В, с   ным  регулятором  «POWER/VOL».  Вращение  регулятора  «от  себя»
увеличивает громкость звука, «на себя» уменьшает.
отрицательным  потенциалом  (минусом)  на  корпусе  автомобиля.  Не  со-
ответствие  питающего  напряжения  приводит  к  снижению  эффективно-  Режим ТИШИНА
сти  прибора  (пропуск  сигнала  радара,  увеличение  количества  ложных   Полное отключение звуковой тревоги производится нажатием
срабатываний) или полной его неисправности.                кнопки  «MUTE».  Однократное  нажатие  на  кнопку  во  время  звучание
В комплектацию прибора входит кабель питания с адаптером прикури-  сигнала  тревоги,  блокирует  звук.  Действие  режима  распространяется
вателя автомобиля и штекером подключения в гнездо питания прибора.   как на текущий сигнал, так и на последующие сигналы тревоги. Кроме
1. Подключите малый штекер кабеля питания в гнездо питания детекто-  того  сигнал  тревоги  можно  отключить  заблаговременно.  Для  этого  так
ра. Штекер должен войти до упора.                          же необходимо нажать на кнопку «MUTE». Отключение звуковой тре-
2. Извлеките  прикуриватель  из  гнезда  и  подключите  адаптер  кабеля   воги сопровождается однократным сигналом «бип». Возврат в исходный
питания прибора в гнездо прикуривателя автомобиля до упора.   режим  звукового  оповещения  сопровождается  двукратным  тональным
сигналом «бип-бип».
Функция приглушения звука
Действие  функции  заключается  в  автоматическом  снижении
громкости по истечении 5  секунд  непрерывного звучания сигнала тре-
воги.  Продолжительность  приглушения  составляет  60  секунд  текущего
сигнала или до окончания тревоги («что раньше»).
Данная функция снижает нагрузку на слуховой аппарат Поль-
зователя  и  обеспечивает  режим  управления  детектора  типа  «hands-
free»  («свободные  руки»),  т.е.  для  отключения  полученной  тревоги,
Пользователю,  не  придётся  тянуться  к  органам  управления  прибора  и
отключать звук.
Изменение яркости свечения дисплея
В  Лазер/Радар-детекторе  CRUNCH  226В  предусмотрены  че-
тыре уровня подсветки дисплея:
226Black                  -9-                  226Black    226Black                  -10-                 226Black
CRUNCH                                                      CRUNCH
ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР                                        ЛАЗЕР/РАДАР-ДЕТЕКТОР
1.  Ярко (Bright) – яркость дисплея максимальная (100%).   няющее  качество. Мощность таких  сигналов  значительно  ниже  мощно-
2.  Яркость снижена  (Dim)  – яркость дисплея  составляет  60% от  мак-  сти излучаемого сигнала полицейского радара.
симальной.                                                        Лазер/Радар-детектор  CRUNCH  226В  оснащён  расширенной
3.  Пониженная  яркость  (Dimmer)  –  30%  от  максимальной  яркости   системой  защиты  от  ложных  сигналов.  Доступно  четыре  уровня  чувст-
дисплея.                                                   вительности  приёмного  устройства,  которые  соответствуют  четырём
4.  Индикация выключена (Dark) – полное отключение дисплея.   режимам работы детектора: ТРАССА 1, ТРАССА 2, ГОРОД 1, ГОРОД 2.
Переход с одного уровня на другой цикличный и производится   Переход с одного режима работы на другой происходит после короткого
коротким нажатием кнопки «DIM». Переход на уровень подсветки Dim,   нажатия на кнопку «CITY».
подтверждается однократным тональным сигналом «бип». При переходе     Исходный режим работы радар-детектора – режим ТРАССА 1.
на уровень Dimmer, прозвучит двойной сигнал «бип-бип». Переключе-  Индикация режима показана на рисунке 3:
ние  на  уровень  Dark,  звуковой  сигнализатор  подтвердит  тройкой  то-
нальных сигналов «бип-бип-бип». Возврат на исходный уровень свече-
ния  дисплея  (Bright)  подтверждается  четырьмя  последовательными
сигналами «бип-бип-бип-бип».                                                                    Рисунок 3.
Установка  яркости  позволяет  добиться  необходимого  соотно-
Данный  режим  характеризируется  максимальной  чувствительностью
шения  между  подсветкой  дисплея  и  внешней  освещённостью.  Так,  на-  приёмника во всех трёх частотных диапазонах (Х, К, Ка) и применяется,
пример, в тёмное время суток интенсивное свечение дисплея вызывает
как правило, на скоростных магистралях, в условиях, когда количество
усталость глаз и поэтому рекомендуется использовать менее яркий дис-  источников ложных  сигналов минимально, а  скорость движения транс-
плей. В  условиях  повышенной  внешней освещённости (ясный, солнеч-
портного средства значительная.
ный день), для обеспечения читаемости дисплея, необходимо увеличить   Переход в режим ТРАССА 1 подтверждается четырёхкратным сигналом
яркость.
«бип-бип-бип-бип».
В  отличие  от  многих  подобных  устройств,  в  радар-детекторе
CRUNCH  226В  включена опция «пробуждение» дисплея, при обнару-  Индикация режима ТРАССА 2 показана на рисунке 4:
жении сигнала радара или лазера. Это означает, что на какой бы уро-
вень  подсветки  дисплей  не  был  настроен,  визуальное  сообщение  всё
ровно будет отображено. После окончания тревоги, подсветка дисплея,                             Рисунок 4.
вернётся  на  установленный  ранее  уровень.  Данная  опция  исключает
В данном режиме из сетки обнаружения сигналов исключается Х диапа-
пропуск  сигнала,  в  случае  полного  отключения  дисплея  и  звуковой   зон. Чувствительность приёмника относительно диапазонов К и  Ка ос-
тревоги (режим MUTE).
тается  неизменной,  максимальной.  Режим  эффективен  при  движении
Режим ГОРОД                                                через небольшие поселения, расположенные вдоль скоростных магист-
Режим ГОРОД обеспечивает ослабление воздействия помех на   ралей. Именно на жилых помещениях, как правило, установлено аппа-
работу  Лазер/Радар-детектора.  Фактически  режим  снижает  чувстви-  ратуры приёма спутникового телевидения («тарелки» источник ложного
тельность прибора к сигналам, по своим характеристикам, отличным от   Х  диапазона).  Переход  в  режим  ТРАССА  2  подтверждается  однократ-
сигнала радара.  Сигналы  помехи  могут  формировать устройства, в ра-  ным тональным сигналом «бип».
боте  которых  участвуют  различные  высокочастотные  датчики.  Ярким
Индикация режима ГОРОД 1 показана на рисунке 5:
примером таких устройств являются автоматические двери в магазинах
(в диапазоне К), автоматические  шлагбаумы на стоянках (в диапазоне
Ка).  Мешать  работе  детектора  могут  и  другие  радиоэлектронные  уст-
ройства. Например, оборудование  спутникового телевидения (в  диапа-                             Рисунок 5.
зонах Х и Ка), различные средства локальной связи (в диапазоне Ка) и,   Данный режим защиты от ложных сигналов, обеспечивает приём сигна-
в том числе, сторонние радар-детекторы (в диапазоне Х), установлен-  лов во всех трёх диапазонах частот, но с понижением чувствительности
ные  на  других  автомобилях.  У  всех  этих  устройств  есть  одно  объеди-  приёмного  устройства.  Любой  сигнал,  полученный  радар-детектором,
будет оцениваться цифровым анализатором,  с вычисление уровня  сиг-
226Black                 -11-                  226Black    226Black                  -12-                 226Black
CRUNCH                                                      CRUNCH