Иммобилайзер PROSECURITY DF-DUO(secret). Инструкция на русском языке

DF-Duo
6.   Режим «Смена ПИН- кода»                          7.   Аварийное «Снятие с ораны»
Режим «Смена ПИН-кода» необходим для изменеия заводского ПИН-кода
(3.1)                                                   Для  аварийного  снятия  с  охраны  необходимо  ввести  ПИН-код  при
Переход  в режим «Смена ПИН-кода»                    помощи замка зажигания:
Пин-код вводится коротким включением-выключением зажигания количество
-  перейти в режим «ВАЛЕТ»
- нажать на ПИН-кнопку (подать сигнал заданной полярности) 12 раз (каждое   раз  соответствующее  первой  цифре   (каждое  включение-выключение  будет
нажатие будет сопровождаться сигналом «короткая трель»)  сопровождаться сигналом «пик»).
Прозвучит сигнал перехода в режим «Смена ПИН-кода» - «четверная трель»,  После  ввода  первой  цифры  дождаться  подтверждения  сигнала  зуммера  -
-  ввести  новый  ПИН-код  два  раза,  (каждое  нажатие  будет  сопровождаться
сигналом  «короткая  трель»),  после  каждой  цифры  необходимо  дождаться   «длинный писк» или сигнала снятия с охраны - «одиночная трель»..
сигнала подтверждения - «длинный писк».                 При  необходимости  ввести  вторую  цифру,  включив-выключив  зажигание
количество раз соответствующее второй цифре  (каждое включение-выключение
Внимание!!! Для ПИН-кода состоящего из одной цифры, после ввода   будет сопровождаться сигналом «пик»).
первой цифры ввести число 10 (10 нажатий на ПИН-кнопку)!
При  правильном  вводе  ПИН-кода  модуль  снимется  с  охраны  и  прозвучит
При корректном вводе  прозвучит сигнал подтверждения - «длинный писк», а   сигнал снятия с охраны - «одиночная трель».
затем  сигнал  выхода  из  режима  «Смена  ПИН-кода»  -  «длинная  трель  с
изменяющейся частотой».                                  Если ПИН-код введён некорректно прозвучит сигнал ошибки - «тройной пик».
Если новый ПИН-код введён некорректно прозвучит сигнал ошибки - «тройной
писк».
После выхода из данного режима модуль остаётся в режиме «ВАЛЕТ».
Инструкция по установке  модуля управления DF-Duo
ВНИМАНИЕ!!!   Центральный блок модуля управления предназначен  для установки в салоне автомобиля
или под капотом автомобиля в штатных герметичных объёмах (блок предохранителей).
1. Температура в месте крепления модуля управления не должна превышать +85 °С
2. Центральный блок ни при каких условиях не должен подвергаться прямому попаданию влаги
Подключение  модуля управления DF-Duo:
1.  Отсоединить «+» клемму  штатного аккумулятора  автомобиля.
2. Подключить провода блока модуля управления DF-Duo согласно схеме подключения, обратив внимание на следующие моменты:
Красный - вход «+12 В» питания системы, подключить к «+» клемме аккумулятора автомобиля через предохранитель 5 А.
Черный - вход «масса» - надёжно закрепить на корпусе автомобиля под винт или гайку
Оранжевый-чёрный - вход «зажигание», подключить к проводу, на котором при включении зажигания появляется сигнал «+12В» и остается до
момента выключения зажигания. При выключении зажигания сигнал должен пропадать без задержки.
Бело-зеленый и бело-желтый - выходы управления электромеханическим блокиратором КПП и капота - подключаются к соответствующим
проводам привода блокиратора.
Черный-красный (тонкий)  - выход (-) на зуммер, подключить к синему проводу зуммера.
Черный (тонкий) провод - управляющий вход (-) или (+), в зависимости от варианта управления подключается на ПИН-кнопку или указатели
поворотов или выходу состояния доп. сигнализации.
Схема подключения DF-Duo                              Таблица программирования.
Управляющий   Постановка в      Снятие с
Пункт
сигнал     “Охрану”         “Охраны”
чёрный             вход (-), питание системы -12 В
-       Автоматически через
15 сек. после
1                   выключения     По ПИН- коду
зажигания
2        -      Однократное нажатие   По ПИН- коду
на ПИН-кнопку
вход (+), указатели поворотов
вход (-,+), «выход состояния»
Автоматически через
3        +         15 сек. после   По ПИН- коду
выключения
чёрный                       вход (-,+)                         зажигания
ПИН-кнопка
DF-Duo                                                                    Однократное нажатие   По ПИН- коду
4        +         на ПИН-кнопку
оранжевый-чёрный
-                “-” в Охране
вход (+), замок зажигания +12 В  5
белый-жёлтый  жёлтый
белый-зелёный  зелёный                      6        +                “+” в Охране
электромеханический
блокиратор КПП и капота                   Управление от   Управление от
7        +       указателей поворотов   указателей поворотов
вход (+), питание системы +12 В               n – количество    m – количество
+                       n,m                 импульсов для   импульсов для
красный                 -
7,5A                                          постановки в “Охрану”  снятия с «Охраны»
Включить / выключить предупреждение о включении
8                 зажигания в «Охране».
зуммер      9      Включить/выключить управление реле блокировки.
+12 В
чёрный-красный  синий
2                                                 Н Е О Б Х О Д И М А Я  З А Щ И Т А  R

DF-Duo
Модуль управления DF-Duo
4.   Режим «ВАЛЕТ»  ( Режим «Сервисного обслуживания» )
1.  Общие положения.  Принцип работы
Режим «ВАЛЕТ» необходим для полного отключения всех охранных свойств
Модуль управления DF-Duo предназначен для управления   модуля  управления  на  время  проведения  технического  обслуживания
электромеханических блокираторов КПП и капота. Закрытие и открытие   автомобиля.
блокираторов осуществляется по командам от ПИН-кнопки или охранной   После перевода в данный режим модуль не управляет блокираторами КПП
сигнализации или автоматически, в зависимости от способа подключения.  или капота и в данном режиме может находиться неограниченное количество
времени  времени.
Во время эксплуатации модуль управления DF-Duo может находиться в    В режиме «ВАЛЕТ» электромеханический блокираторы КПП и   капота
одном из состояний:                                    всегда открыты.
- «ОХРАНА»
- «СНЯТО С ОХРАНЫ»                                    Переход  в режим «ВАЛЕТ»
- «ВАЛЕТ»
- «ПРОГРАММИРОВАНИЕ»                                  - нажать на ПИН-кнопку (подать сигнал заданной полярности)
- «СМЕНА ПИН-КОДА»                                    - включить зажигание
- отпустить ПИН-кнопку (убрать сигнал заданной полярности)
- выключить зажигание
2.  Варианты работы модуля (постановка- снятие с охраны)  Прозвучит  сигнал  перехода  в  режим  «ВАЛЕТ»  -  «длинная  трель  с
При постановке на «охрану» звучит сигнал зуммера «длинная трель»  изменяющейся частотой»
Выход из режима «ВАЛЕТ»
В  режиме  «охраны»  при  включении  зажигания  звучит  «тройная  трель»
(отключаемая функция)                                   - нажать на ПИН-кнопку (подать сигнал заданной полярности)
- включить зажигание
При снятии с «охраны»  звучит сигнал зуммера «двойная трель»  - отпустить ПИН-кнопку (убрать сигнал заданной полярности)
- выключить зажигание
Пункт  1, «-» полярность:                             Прозвучит сигнал выхода из режима «ВАЛЕТ» - «длинная трель»
Постановка на охрану и закрытие блокираторов происходит чере15 сек. после
выключении зажигания .                                  5.   Режим «ПРОГРАММИРОВАНИЯ»
Снятие с охраны и открытие блокираторов происходит после ввода ПИН-кода
при помощи ПИН-кнопки.                                  Режим «ПРОГРАММИРОВАНИЯ» необходим для выбора вариантов работы
модуля управления.
Пункт  2, «-» полярность:
Постановка  на  охрану  и  закрытие  блокираторов  происходит  после   Переход  в режим «ПРОГРАММИРОВАНИЯ»
однократного (до 4сек.) нажатия на ПИН-кнопку при выключенном зажигании.
Снятие с охраны и открытие блокираторов происходит после ввода ПИН-кода   - перейти в режим «ВАЛЕТ» (см. режим «ВАЛЕТ»)
при помощи ПИН-кнопки.                                  - включить зажигание
- нажать на ПИН-кнопку (подать сигнал заданной полярности) 15 раз (каждое
Пункт  3, «+» полярность:                            нажатие будет сопровождаться сигналом «короткая трель»)
Постановка на охрану и закрытие блокираторов происходит чере15 сек. после    Прозвучит сигнал перехода в режим «ПРОГРАММИРОВАНИЯ» - «тройная
выключении зажигания .                                 трель»
Снятие с охраны и открытие блокираторов происходит после ввода ПИН-кода
при помощи ПИН-кнопки.                                  Для  выбора  варианта  работы  модуля  управления  нужно  нажать  на  ПИН-
кнопку нужное количество раз (каждое нажатие будет сопровождаться сигналом
Пункт 4,  «+» полярность:                            «короткая трель»), после этого прозвучит подтверждающий сигнал - «длинный
Постановка  на  охрану  и  закрытие  блокираторов  происходит  после   писк».
однократного (до 4сек.) нажатия на ПИН-кнопку при выключенном зажигании.  При некорректном вводе (более 9 раз) прозвучит сигнал ошибки - «тройной
Снятие с охраны и открытие блокираторов происходит после ввода ПИН-кода   пик»
при помощи ПИН-кнопки .                                 При выборе пункта №7 (по сигналам указателей поворота), после ввода числа
7 и сигнала подтверждения выбора:
Внимание!!!  Ввод  ПИН-кода  может  производиться  как  при   -  ввести  количество  сигналов  для  постановки  на  охрану,  дождаться
выключенном, так и при включённом зажигании.           подтверждающего сигнала зуммера - «длинный писк»
-  ввести  количество  сигналов  для  снятия  с  охраны,  дождаться
Пункт 5,  «-» полярность:                            подтверждающего сигнала зуммера - «длинный писк»
Постановка на охрану и закрытие блокираторов происходит через 5 сек. после
появления на управляющем проводе сигнала «-» полярности.  Выход из режима «ПРОГРАММИРОВАНИЯ»
Снятие  с  охраны  и  открытие  блокираторов  происходит  после  пропадания   -  выключить  зажигание  или  автоматически  через  минуту  после  последней
сигнала «-» полярности.                                процедуре выбора варианта работы
Прозвучит сигнал выхода из режима «ПРОГРАММИРОВАНИЯ» - «длинная
Пункт  6,  «+» полярность:                           трель»
Постановка на охрану и закрытие блокираторов происходит через 5 сек. после   После выхода из данного режима модуль остаётся в режиме «ВАЛЕТ».
появления на управляющем проводе сигнала «+» полярности.
Снятие  с  охраны  и  открытие  блокираторов  происходит  после  пропадания
сигнала «+» полярности.                                 6.   Режим «Смена ПИН- кода»
Режим «Смена ПИН-кода» необходим для изменеия заводского ПИН-кода
Пункт 7,  «+» полярность:                            (3.1)
Постановка  на  охрану  и  закрытие  блокираторов  происходит  сразу  после   Переход  в режим «Смена ПИН-кода»
появления на управляющем проводе заданного количества (n)                «+»   -  перейти в режим «ВАЛЕТ»
импульсов постановки на охрану от указателей поворотов.   - нажать на ПИН-кнопку (подать сигнал заданной полярности) 12 раз (каждое
Снятие  с  охраны  и  открытие  блокираторов  происходит  после  сразу  после   нажатие будет сопровождаться сигналом «короткая трель»)
появления на управляющем проводе заданного количества (m)               «+»   Прозвучит сигнал перехода в режим «Смена ПИН-кода» - «четверная трель»,
импульсов снятия с охраны от указателей поворотов.      - ввести новый ПИН-код два раза, (каждое нажатие будет сопровождаться
сигналом  «короткая  трель»),  после  каждой  цифры  необходимо  дождаться
Пункт 8.                                             сигнала подтверждения - «длинный писк».
Включить/выключить  звуковые  сигналы  предупреждения  о  включении
зажигания в режиме « Охране»  (закрытых блокираторов капота и КПП).  Внимание!!! Для ПИН-кода состоящего из одной цифры, после ввода
первой цифры ввести число 10 (10 нажатий на ПИН-кнопку)!
Пункт 9.
Включить/выключить управление  реле блокировки.       При корректном вводе  прозвучит сигнал подтверждения - «длинный писк», а
затем  сигнал  выхода  из  режима  «Смена  ПИН-кода»  -  «длинная  трель  с
изменяющейся частотой».
3.  Ввод ПИН-кода  («Снятие с охраны»)                Если  новый  ПИН-код  введён  некорректно  прозвучит  сигнал  ошибки  -
«тройной пик».
Пин-код  вводится  коротким  нажатием  на  ПИН-кнопку  количество  раз   После выхода из данного режима модуль остаётся в режиме «ВАЛЕТ».
соответствующее первой цифре).
После  ввода  первой  цифры  дождаться  подтверждения  сигнала  зуммера  -   7.   Аварийное «Снятие с ораны»
«длинный писк».
Ввести  вторую  цифру,  нажав  нужное  количество  раз  ПИН-кнопку  (каждое   Для  аварийного  снятия  с  охраны  необходимо  ввести  ПИН-код  при
нажатие сопровождается «коротким пиком»).              помощи замка зажигания:
При правильном вводе модуль снимется с охраны и прозвучит сигнал снятия с   Пин-код вводится коротким включением-выключением зажигания количество
охраны - «двойная трель».                              раз  соответствующее  первой  цифре   (каждое  включение-выключение  будет
Если  ПИН-код  введён  некорректно,  прозвучит  сигнал  ошибки  -  «тройной   сопровождаться сигналом «пик»).
пик».                                                   После  ввода  первой  цифры  дождаться  подтверждения  сигнала  зуммера  -
«длинный писк» или сигнала снятия с охраны - «одиночная трель»..
Внимание!!!  Если  ПИН-код  введён  некорректно  три  раза  подряд,   При  необходимости  ввести  вторую  цифру,  включив-выключив  зажигание
модуль перестаёт принимать ПИН-код 30 мин.             количество  раз  соответствующее  второй  цифре   (каждое  включение-
выключение будет сопровождаться сигналом «пик»).
При  правильном  вводе  ПИН-кода  модуль  снимется  с  охраны  и  прозвучит
сигнал снятия с охраны - «одиночная трель».
Если ПИН-код введён некорректно прозвучит сигнал ошибки - «тройной пик».
1                                                 Н Е О Б Х О Д И М А Я  З А Щ И Т А  R