Автосигнализация PANTERA SLK-4i. Инструкция на русском языке

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА
PANTERA SLK-4i
МЕ-67          Руководство по установке
УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ
ОСНОВНОЙ  БЛОК СИСТЕМЫ
Выберите  место для установки основного блока системы в салоне (например, за  или  под приборной  па-
нелью) и закрепите его при  помощи шурупов.  Центральный блок управления  можно также закрепить при
помощи пластиковых перетяжек.
Не устанавливайте  центральный  блок управления  в  моторном отсеке,  так  как он  не  герметичен.  Избе-
гайте устанавливать  блок  непосредственно  на  имеющиеся  в  автомобиле  электронные блоки.  Они  могут
быть  источником  радиопомех,  уменьшающих  радиус действия  передатчика  или  вызывающих  перебои  в
работе.
СИРЕНА
Выберите место для установки сирены в моторном отсеке,  которое хорошо защищено от доступа  из-под
днища  автомобиля.  Не  размещайте  сирену  рядом  с  сильно  нагревающимися  узлами  или движущимися
частями  в  моторном  отсеке.  Для  предотвращения  скопления  влаги  раструб  сирены  должен  быть  на-
правлен вниз.
Установите сирену в выбранном месте при помощи входящего в комплект кронштейна.
КОНЦЕВЫЕ  ВЫКЛЮЧАТЕЛИ  КАПОТА  ИЛИ  БАГАЖНИКА
В  комплект системы  входит концевой  выключатель для  обеспечения  охраны  капота  автомобиля.  Выклю-
чатель  должен  всегда  устанавливаться  на  служащую  массой  металлическую  поверхность  автомобиля.
Важно выбрать такое место,  где исключается скопление или протекание воды, избегайте мест стока вла-
ги  на стенках крыльев  капота  или  багажника.  Выбирайте  места,  защищенные резиновыми  прокладками,
когда капот закрыт.
Концевой  выключатель  может быть  установлен  с  помощью  прилагаемой  скобы  или  в  монтажном  отвер-
стии диаметром 8 мм.  Помните, что при правильной установке концевой выключатель должен иметь ход
как минимум 6 мм (1/4 дюйма) при закрывании капота.
Вы  можете  также  установить дополнительный  концевой  выключатель для  обеспечения  охраны  багажни-
ка или задней двери автомобиля.
СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)
В  комплект  входит  красный  светодиодный  индикатор  (СИД),  который  показывает  состояние  охранной
системы.  Он должен  устанавливаться  на  приборной  панели  и  быть хорошо  виден  снаружи  автомобиля,
но  не  должен  отвлекать  водителя.  После  выбора  места  установки  проверьте  возможность  прокладки
проводов  за  панелью  и  убедитесь,  что  при  сверлении  отверстия  не  будут  повреждены  какие-либо ком-
поненты  автомобиля.
Просверлите отверстие диаметром  7  мм  и  пропустите в  него с лицевой  стороны  панели  Красный  и  Си-
ний провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ VALET
Выберите место установки  кнопочного переключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть лег-
ко  доступно  для  водителя  автомобиля,  а  с другой  стороны,  не  позволит  угонщику  быстро  найти  пере-
ключатель  Valet  и  отключить  систему.  Переключатель  может  быть установлен,  например,  в  нижней  час-
ти приборной панели с помощью 2-сторонней липкой ленты
При  любом  методе  крепления  убедитесь  в  наличии  свободного  доступа  к  задней  части  переключателя
для подсоединения проводов при установке.
ДАТЧИК  УДАРА
Выберите  твердую  поверхность  на  переборке  между салоном  и  моторным  отсеком  внутри  салона  и  ус-
тановите датчик  при  помощи  двух  прилагаемых  винтов.  Датчик также  может  быть легко установлен  при
помощи  перетяжек  под  панелью  приборов  или  на  рулевой  колонке.  При любом  методе  крепления дат-
чика убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки.
PANTERA SLK-4i                                      1                                   © 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ
12-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ:
ЖЕЛТЫЙ  ПРОВОД:  К  +12В  ПОСТОЯННОГО  ТОКА  НА  ЗАМКЕ  ЗАЖИГАНИЯ
Данный провод информирует систему о наличии/отсутствии питания на замке зажигания.
Подсоединение:  Подсоедините Желтый  провод к проводу от замка зажигания,  на  котором  имеется на-
пряжение  +  12В,  когда  ключ  зажигания  находится  в  положениях  "ВКЛ"  ("ON")  И  "ЗАПУСК"  ("CRANK"),  и
напряжение ОВ,  когда ключ зажигания находится в положениях "ВЫКЛ"  ("OFF") и "АСС".
КОРИЧНЕВЫЙ  ПРОВОД:  (-)  ТРИГГЕР  ДВЕРИ  /  (-)  ВХОД  ДЛЯ  ПОДКЛЮЧЕНИЯ  5-ПРОВОДНОГО  ЭЛЕК-
ТРОПРИВОДА
1.  Данный  провод обеспечивает  срабатывание  системы  при  открывании двери  автомобиля.  Подсоеди-
нение триггера двери также  необходимо для  обеспечения  работы  функции  пассивной  постановки  на ох-
рану.
Подсоединение:  Если  штатный  концевой  выключатель  двери  замыкается  на  массу  при  открывании
дверей  (это  типично  для  большинства  автомобилей),  Вы  должны  подсоединить  Коричневый  провод  к
одному  из  штатных  концевых  выключателей.  В  большинстве  случаев  Коричневый  провод  достаточно
подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.
Внимание! Не  используйте  Коричневый  провод,  если  полярность  концевых выключателей дверей  в ав-
томобиле + 12В (см. подключение Фиолетового провода ниже).
2.  В  случае  если  в  автомобиле  используются  концевые  выключатели  дверей  положительной  полярно-
сти,  Коричневый  провод  системы  может  быть запрограммирован  как "Отрицательный  вход для  подклю-
чения  5-проводного электропривода"  (программируемая  функция #  15).  В этом  случае,  при  замыкании
Коричневого  провода  на  "массу"  система  будет автоматически  подавать  импульс для  запирания дверей
автомобиля,  но только при выключенном режиме охраны.
Использование данной  функции  позволит  Вам  частично  реализовать функцию  "центрального замка"  без
необходимости  использования  дополнительного  модуля,  достаточно  будет  только  установить  один  5-
проводный  электропривод в двери  водителя  и 2-проводные электроприводы  в остальных дверях.  После
этого,  при запирании двери водителя система будет автоматически запирать все двери автомобиля.
Подсоединение:  Найдите в 5-проводном электроприводе, установленном  в двери  водителя,  изолиро-
ванную группу контактов с тремя проводами.  Один из этих проводов является "общим",  2-й провод замк-
нут с  "общим",  когда  шток электропривода  выдвинут  наружу больше,  чем  наполовину,  3-й  провод замк-
нут с  "общим",  когда  шток электропривода задвинут внутрь больше,  чем  наполовину.  Подсоедините  Ко-
ричневый провод к  1-му ("общему") проводу и подсоедините  3-й провод к "массе".  2-й провод не исполь-
зуется.
ЧЕРНЫЙ  ПРОВОД:  МАССА.
Подсоедините этот провод к отрицательной  клемме аккумулятора автомобиля.  Не перепутайте этот про-
вод с тонким черным проводом антенны, который выходит из центрального блока управления отдельно.
КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ  ПРОВОД  С  ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ:  +12В  ПОСТОЯННОГО  ТОКА  ОТ  АККУМУЛЯТО-
РА
Этот  провод  подает питание  на  основной  блок системы.  Он  подсоединен через  предохранитель  к Крас-
ному проводу системы.
ТЕМНО-СИНИЙ  ПРОВОД  1:  СИЛОВОЙ  ВЫХОД  ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО  КАНАЛА  (15А)  /  ВЫХОД  ДЛЯ
ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН АВТОМОБИЛЯ / ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕЙДЖЕРОМ
Темно-Синий  провод  может  быть  запрограммирован  для  выполнения  различных  функций.  В  зависимо-
сти от состояния программируемой функции # 13, Темно-Синий провод может использоваться как:
1)  Силовой выход дополнительного канала системы с программируемым алгоритмом работы;
2)  Силовой  выход для закрывания окон автомобиля;
3)  Силовой  выход для управления дополнительным  пейджером;
Максимальный ток нагрузки  15А.
PANTERA  SLK-4i        2           © 2004  Saturn  High-Tech,  Inc.  USA
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

1)  Штатная  функция  Темно-Синего  провода  -  "выход  дополнительного  канала  системы"  Тип  вы-
хода дополнительного канала в этом случае может быть запрограммирован  при установке системы  (про-
граммируемая функция # 12) как:
•  импульсный" сигнал, активизируемый  при нажатии и удерживании  кнопки 2 передатчика в течение
3 секунд  на  1  секунду  или  на  все  время,  пока  кнопка  2  передатчика  удерживается  в  нажатом  поло-
жении, но не более 25 секунд;
•  "постоянный"  сигнал,  активизируемый  при  нажатии  и  удерживании  кнопки  2  передатчика  в  тече-
ние 3 секунд и  работающий до следующего нажатия  и удерживания кнопки 2 передатчика в течение
3 секунд.
В любом  из описанных выше случаев:
-  выход дополнительного  канала  системы  может  быть  активизирован  при  включенном  или  при  выклю-
ченном  режиме охраны,  но только при выключенном зажигании;
-  для того,  чтобы  работа дополнительных устройств,  управляемых дополнительным  каналом,  не  вызы-
вала  срабатывания  системы,  система  автоматически  отключит  вход датчика  удара  (и  вход зажигания
- если  канал  запрограммирован  как "постоянный")  на  все  время,  пока  выход дополнительного  канала
активизирован, плюс еще дополнительно на 3 секунды.
Чаще  всего  выход дополнительного  канала  используется для дистанционного  открывания  электрическо-
го  замка  крышки  багажника  (если  автомобиль  им  оборудован)  или  для  управления  различными  иными
дополнительными  устройствами
Подсоединение:  Вы  можете  подсоединять  Темно-Синий  провод  непосредственно  к  сильноточным  це-
пям  замка  багажника,  к  некоторым  устройствам  дистанционного  запуска двигателя  и к  иным  дополни-
тельным  устройствам.  Выбор  полярности  выхода  дополнительного  канала  системы  определяется  под-
соединением  Темно-Синего  провода  2  системы  - к  +12В  через  предохранитель  для  выхода  дополни-
тельного  канала  положительной  полярности,  или  к  массе  для  выхода  дополнительного  канала  отрица-
тельной полярности.
Для  дистанционного  отпирания  замка  багажника
ТЕМНО-СИНИЙ 2    подсоедините  Темно-Синий  провод  1  и  Темно-
+ 12В                          Синий провод 2 системы как показано на схеме.
ТЕМНО-СИНИЙ 1
К соленоиду замка
Кнопка            багажника
замка
2)  Если  автомобиль  оборудован  электрическими  стеклоподъемниками,  Темно-Синий  провод  системы
может  быть  запрограммирован  как  "выход  для  закрывания  окон  автомобиля"  (программируемая
функция  #  13)  и  тогда  на  этот  провод  будет  подаваться  постоянный  сигнал  в  течение  30  секунд  после
постановки системы на охрану с помощью брелка-передатчика.
Для  того,  чтобы  работа  электрических  стеклоподъемников  не  вызвала  срабатывания  системы,  система
автоматически  отключит  вход датчика  удара  на  все  время,  пока  данный  выход  активизирован  +  еще  3
секунды.
Подсоединение:  Найдите  провод  штатного  модуля  управления  электрическими  стеклоподъемниками
автомобиля, при замыкании которого на массу происходит закрывание окон. Подсоедините Темно-Синий
провод 1  к данному проводу. Подсоедините Темно-Синий провод 2 системы к массе.  В том случае, если
для  закрывания  окон  необходим  сигнал  положительной  полярности,  подсоедините Темно-Синий  провод
2 к постоянному питанию +12В через предохранитель.
3) Темно-Синий  провод может быть также запрограммирован  как "выход для управления пейджером'
(программируемая функция #13).  В этом случае он также уже более не управляться при нажатии кнопки
2  передатчика,  вместо  этого  на  Темно-Синий  провод  будет  подаваться  постоянный  сигнал  только  при
срабатывании системы.
Подсоединение:  Подсоедините Темно-Синий  провод 1  к проводу триггера  дополнительного пейджера.
Подсоедините Темно-Синий  провод 2 системы к массе в том случае, если пейджер управляется отрица-
тельным триггером,  или к постоянному питанию +12В через предохранитель в том случае, если пейджер
управляется положительным триггером.
PANTERA  SLK-4i        3           © 2004  Saturn  High-Tech,  Inc.  USA
Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru