Иммобилайзер PANDECT IS-477. Инструкция на русском языке

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Иммобилайзер  Pandect  IS-477  -  противоугонное  средство  нового  поколения,
предназначенное  для  предотвращения  угона  транспортного  средства  путем  попыток
скрытого  проникновения,  а  также  для  противодействия  попыткам  захвата  транспортного
средства с агрессивными действиями в отношении владельца.
Применение данного иммобилайзера возможно на любых современных автомобилях,
без причинения вреда штатным электронным системам. Противоугонный комплекс построен
с использованием интегральных решений нового поколения и реализован на высочайшем
техническом  уровне,  удобен  и  надежен  в  эксплуатации.  Данная  модель  иммобилайзера
оснащена встроенным акселерометром (датчиком движения), который позволяет устройству
производить блокировку двигателя лишь при начале движения, создавая трудности в его
обнаружении  и  давая  возможность  беспрепятственно  работать  системам  дистанционного
пуска и прогрева двигателя без деактивации противоугонной функции иммобилайзера.
От  владельца  автомобиля  не  требуется  никаких  действий  для  деактивации
противоугонной  функции.  Система  в  зоне  действия  радиоканала  производит  диалоговый
высокоскоростной  обмен  кодами  авторизации  в  частотном  диапазоне  2,4  GHz  между
брелоком  и  модулем  блокировки,  деактивируя  скрытую  блокировку  двигателя.  Вся
процедура идентификационного диалога происходит за доли миллисекунды, что затрудняет
попытки не только считать коды, но и просто их обнаружить в эфире на одном из 125-ти
каналов, используемых в диапазоне 2,4 GHz для передачи данных.
Воспользоваться  автомобилем,  оснащенным  иммобилайзером  Pandect  IS-477,
можно  только  имея  брелок,  прописанный  в  систему.  Внешних  признаков  использования
иммобилайзера  злоумышленникам  обнаружить  не  удастся,  поскольку  от  владельца  не
требуется  никаких  манипуляций,  кроме  как  внести  брелок  в  зону  связи.  Идентификация
брелока  происходит  на  расстоянии  не  более  3-5  метров  от  автомобиля,  оснащенного
иммобилайзером.
Работа системы
Иммобилайзер  деактивирует  противоугонную  функцию,  если  брелок  находится  в
автомобиле или не далее 3-5 метров от него. Наличие связи между брелоком и базовым
блоком подтверждается однократным звучанием мелодии «на связи» и вспышкой светодиода
в корпусе брелока не позднее 5 сек. после включения зажигания. При этом модуль управления
замком капота HM-05 (если он установлен) получает команду открыть замок.
Если при включении зажигания брелок в автомобиле отсутствует, модуль управления
замком  капота  получает  команду  закрыть  замок,  а  иммобилайзер  позволяет  многократно
запускать  двигатель,  при  условии  отсутствия  движения.  С  началом  движения,  работа
двигателя  будет  заблокирована  встроенным  реле  блокировки  и  всеми  дополнительными
радиореле,  запрограммированными  в  систему.  Блокировка  двигателя  осуществляется  до
момента выключения зажигания.
1

При отсутствии брелока в автомобиле, через 5-7 секунд с момента включения зажигания,
начинает звучать тоновый сигнал предупреждения о блокировке, который длится не более 10
сек, причем последние 5 сек до момента блокировки его звучание учащается и включается
реле стоп-сигналов, для предупреждения аварийной ситуации.
ПРИМЕЧАНИЕ:  Модуль  управления  замком  капота  HM-05  выдает  импульсы
открытия только при наличии брелока в зоне радиообмена и включенном зажигании.
Режим антиограбления ( Anti-Hi-Jack)
Режим  Anti-Hi-Jack    предоставляет  возможность  предотвратить  попытку  завладеть
транспортным  средством  насильственным  путём.  Он  предусматривает  возможность
отложенной блокировки двигателя.
Если брелок «пропал» во время движения автомобиля (режим антиограбления включен),
иммобилайзер позволяет двигателю работать еще 60 сек. (требование обеспечения безопасности
при движении автомобиля). При этом через 30 сек. начинает звучать прерывистый тоновый
сигнал (предупреждение о блокировке), который продлится 30 сек., а через 32 секунды (второй
предупредительный  тоновый  сигнал)  после  «исчезновения»  брелока  на  реле  замка  капота
выдается  команда  закрытия  (при  наличии  модуля  HM-05).  Причём  последние  5  секунд  до
момента блокировки звучание предупредительного тонового сигнала учащается. Включается
реле  стоп-сигналов  (при  наличии  модуля  модуля  управления  аварийной  сигнализацией),
для  предупреждения  аварийной  ситуации,  которая  может  возникнуть  в  случае  блокировки
двигателя во время движения автомобиля.
При следующих попытках запустить двигатель иммобилайзер будет разрешать его работу
в отсутствие движения, и блокировать его работу при попытке начать движение. Время до
перехода иммобилайзера в активный режим в этом случае будет не более 1,5 сек. При любом
движении иммобилайзер блокирует двигатель.
Для  усложнения  локализации  места  блокировки,  реле  модуля  производит  блокировку
только при наличии движения и сохраняет ее 15 секунд (время необходимое для надежной
остановки двигателя), после чего заблокированная цепь восстанавливается.
В  любом  случае  после  включения  блокировки  звучит  мелодия  «ввод  PIN-кода»    и  10
тональных  сигналов, соответствующих вводимой цифре PIN-кода.  Если не будет введена ни
одна цифра, проиграет мелодия «ошибка ввода», и система перейдет в ожидание появления
«своего» брелока. При появлении в зоне связи «своего» брелока произойдет выход из режима
блокировки в нормальный режим работы.
Элемент питания брелока обеспечивает его работу в течение полутора-двух лет, после
чего его необходимо заменить. О необходимости замены элемента питания свидетельствует
звуковое напоминание при включенном зажигании. Тройные тональные сигналы напоминания
о необходимости замены батареи в ближайшее время, будут звучать с интервалом в 1 минуту.
ВНИМАНИЕ!  Во  избежание  проблем,  связанных  с  разрядкой
элемента питания, рекомендуется иметь новый запасной элемент
питания CR2025 в автомобиле, сохраняя его заводскую упаковку.
2

Если во время движения автомобиля Вы услышите звуковой сигнал начала процесса
активации противоугонной функции, то незамедлительно примите меры для безаварийной
остановки, поскольку времени до блокировки двигателя останется не более 30 секунд. (При
блокировке работы двигателя может резко увеличиться усилие, необходимое для поворота
рулевого  колеса,  поскольку  гидроусилитель  перестанет  работать,  а  так  же  может  резко
возрасти  усилие  нажатия  педали  тормоза,  поскольку  с  остановкой  двигателя  перестанет
работать вакуумный усилитель тормоза, что чрезвычайно опасно, особенно при движении
с большой скоростью.)
Носите брелок не в бумажнике и не вместе с ключами автомобиля. Лучше всего носить
его в небольшом кармане брюк или другой одежды, которая не может быть случайно забыта,
как  верхняя.  Конструкция  и  габариты  брелока  позволяют  обеспечить  его  комфортное,
скрытое ношение.
При техобслуживании
Если возникнет необходимость оставить автомобиль в автомастерской, не раскрывая
мастеру нюансов пользования иммобилайзером, рекомендуем незаметно положить брелок
в салон автомобиля, чтобы не выдать присутствия иммобилайзера в автомобиле. Подойдет
любая скрытая полость в салоне, пригодная для временного хранения брелока.
Так же деактивировать иммобилайзер, и включить штатный режим техобслуживания,
можно  набрав  секретный  PIN-код  и  выключить  зажигание  во  время  звучания  третьего
тонального сигнала (см. далее).
Проверка работоспособности брелока
Если  автомобиль,  при  находящемся  в  салоне  брелоке,  не  заводится  и  звучит  сигнал
предупреждения  о  блокировке,  то  необходимо  проверить  работоспособность  брелока.
Соблюдая  осторожность,  откройте  пластиковый  корпус  брелока  при  помощи  плоского
металлического предмета (металлической линейки или ножа). Извлеките элемент питания
CR2025 из контактной группы и установите его на место. Если элемент питания обладает
достаточным  зарядом,  красный  светодиод  должен  вспыхнуть  три  раза.  Если  элемент
питания  имеет  низкий  остаточный  заряд,  светодиод  вспыхнет  один  раз.  Отсутствие
вспышки светодиода указывает на полный разряд элемента питания. Вспышки светодиода
хорошо видны через переходное отверстие в плате брелока. Если брелок исправен и элемент
питания  обладает  достаточным  зарядом,  то  следующим  этапом  должна  стать  проверка
функционирования  диалогового  радиообмена  брелока  и  модуля  блокировки.  Для  этого
необходимо  наблюдая  за  отверстием  светодиода,  расположенным  на  лицевой  стороне
брелока,  включить  зажигание.  Не  позднее  5  сек.  светодиод  даст  однократную  вспышку,
указывая,  что  брелок  опознан  модулем  блокировки  как  «свой»,  т.е.  радиоканал  системы
функционирует исправно.
3