Автосигнализация CENTURION XANADU v.2. Инструкция на русском языке

МОДЕЛЬ CENTURION Xanadu
СИСТЕМА ТРЕВОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ С
ОБРАТНОЙ СВЯЗЬЮ
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

1
ОПИСАНИЕ И РАБОТА ИЗДЕЛИЯ
1.1.  НАЗНАЧЕНИЕ
Изделие  предназначено  для  оповещения  о  несанкционированном  использовании
транспортного средства, блокировки работы двигателя в режиме старта, дистанционного
выполнения сервисных функций для любых марок автотранспортных средств с питанием
от  бортовой  сети  с  заземленным  отрицательным  выводом  аккумуляторной  батареи  с
номинальным напряжением 12В.
При  неавторизованной  установке  изделия  или  использовании  его  не  по  прямому
назначению  гарантия  распространяется  только  на  документально  подтвержденные
производственные  дефекты  уполномоченным  представителем  ремонтной  службы
гарантийного   ремонта.   Ответственность   за   безопасность   и   электромагнитную
совместимость в этом случае возлагается на владельца транспортного средства.
Должна  быть  исключена  возможность  прямого  попадания  топливно-смазочных
материалов, моющих средств, посторонних предметов диаметром менее 1 мм осадков и
пыли,  повреждения  оболочки.  Не  рекомендуется  расположение  вблизи  источников
значительных радиопомех и тепловыделения.
До и после установки изделия в автомобиле должны выполняться требования к уровню
радиопомех,  внутри  автомобиля  по  ГОСТ 28279,  и  вне  автомобиля  по  ГОСТ 17822.
Чувствительность датчика удара в соответствии с предписанием ГОСТ 41.97 не следует
завышать,  так  как  для  снижения  неоправданного  шумового  воздействия  от  ложных
срабатываний  число  вызываемых  ими  тревожных  сигналов  ограничено (после 10
срабатываний в течение одного цикла охраны датчик будет отключен).
1.2.  ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.2.1. ТРЕБОВАНИЯ К КОНСТРУКЦИИ
Масса комплекта не более 800 г.
Габаритные размеры центрального блока  90х74х28мм.
Усилие на провода, кратковременно, не более 10 Н.
1.2.1. ТРЕБОВАНИЯ К ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ, АКУСТИЧЕСКИМ ПАРАМЕТРАМ И
ФУНКЦИОНИРОВАНИЮ
Основные технические характеристики
Технические предписания по ГОСТ Р 41.97-99 разделы 5-7
Включение  тревожного  сигнала  и  цепи  блокировки  при  отключенном  изделии  и  его
случайное  включение  невозможны.  Имеется  блокировка  включения  по  цепи  зажигания.
Отсутствует ложное срабатывание при медленном разряде аккумуляторной батареи.

2
Таблица 1. Эксплуатационные параметры изделия
1. Напряжение питания                  От 9 В до 18 В длительно, 24 В – в течение
1минуты. Имеется защита от подачи
напряжения обратной полярности
2. Ток потребления в режиме охраны      Не более 50 мА
3. Диапазон температур окружающей среды   От –40С до +85С, 125С – в течение 1 минуты.
Для брелка – от –10С до +55С
4. Механические нагрузки и пылевлагостойкость   Для установки центрального блока в салоне и
сирены – под капотом
5. Дополнительный источник питания     Не требуется
6. Длительность тревоги                28 секунд
7. Наличие режима бесшумного включения и   Имеется
выключения режима охраны
8. Частота срабатывания светового сигнала  2+/- 1Гц
9. Разница периодов включения и отключения   Не более 10 %
светового сигнала
10. Зоны охраны                        Двери, капот (багажник), 2 уровня датчика
удара.
11.Ограничение числа ложных срабатываний   Имеется
Дополнительные  требования  к  порядку  функционирования,  к  временным  интервалам  и
задержкам, сведения по программированию и настройкам изложены в разделе 1.4.
1.2.3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
На проводах и на печатной плате могут присутствовать опасные напряжения до 500В от
системы зажигания двигателя или иных кондуктивных помех в автомобиле. Эксплуатация
при незакрытом или поврежденном корпусе категорически запрещена.
Для  самостоятельного  проведения  ремонта (с  потерей  гарантийных  обязательств  и
претензий по изделию) изделие должно быть демонтировано при выключенном двигателе
автомобиля при снятых предохранителях.
По истечении ресурса 10 лет или 160 тыс. км должна быть проведена оценка технического
состояния изделия квалифицированным специалистом и при возможности продлен срок
эксплуатации с последующим осмотром через каждые 5 лет или 80 тыс. км.
Во избежание аварийной ситуации рекомендована блокировка только тех цепей, которые
не участвуют при работе двигателя, например, стартера.
Не сокращайте число предусмотренных предохранителей, не меняйте их положение и не
используйте другие номиналы и типы!
Ответственность за прокладку  проводов питания до предохранителей несет установщик
охранной системы.