Автосигнализация ARTILLECT Mirage. Инструкция на русском языке

Иммобилайзер ARTILLECT-MIRAGE значительно повышает уровень защиты автомобиля от угона. Иммобилайзер
обеспечивает блокировку двигателя по  независимым цепям, что полностью исключает несанкционированный запуск
двигателя. Управление иммобилайзером производится дистанционно при помощи кодированного бесконтактного ключа-
метки, выполненного в виде брелока или пластиковой карточки (до 16 ключей). Число возможных кодовых комбинаций
превышает  18  квинтиллионов.  Дополнительная  секретность    обеспечивается  использованием  мини  платы,  которая
прячется  в  жгут  штатной  проводки  автомобиля.  Специальные  выходы  позволяют  подключать  реле  управления
капотным  замком.  Светодиодная  и  звуковая  индикация  позволяют  владельцу  контролировать  состояние  системы.
Благодаря энергонезависимой памяти, система помнит свое состояние при отключении электропитания.
Отключение иммобилайзера
1. Открыть водительскую дверь.
2. Поднести  метку  к  считывателю  –  зуммер  подаст  2  коротких  звуковых  сигнала,  двигатель  разблокируется,
капотный замок откроется, а светодиодный индикатор загорится, указывая на возможность запуска двигателя.
Включение иммобилайзера
При открывании двери водителя с выключенным зажиганием автоматически запускается 30-ти секундный таймер
включения иммобилайзера – светодиодный индикатор начинает мигать.
Если  в  течение  30-ти  секунд  не  включить  зажигание  или  не  открыть  капот  –  зуммер  подаст  длинный  звуковой
сигнал,  двигатель  заблокируется,  капотный  замок  закроется,  а  светодиодный  индикатор  погаснет,  указывая  на
невозможность запуска двигателя. При этом в течении 1 минуты считыватель остается активным и может воспринять
код метки, после чего устройство переходит в режим ожидания включения зажигания или открытия двери.
Примечание 1: При   открывании   крышки   капота   таймер   включения   иммобилайзера   временно
приостанавливается, а при закрывании капота – запускается вновь.
Примечание 2: В  случае  если  при  закрывании  капота  водительская  дверь  окажется  открытой  –  таймер
включения иммобилайзера запустится через 1 час или при закрывании двери.
Примечание 3: Если после выключения зажигания дверь водителя не будет открыта в течение одного часа –
иммобилайзер включится  при закрытой двери.
(  !" #$%&'" # )
Отключение иммобилайзера
1. Включить зажигание.
2. Поднести  метку  к  считывателю  –  зуммер  подаст  2  коротких  звуковых  сигнала,  двигатель  разблокируется,
капотный замок откроется, а индикаторный светодиод загорится.
3. Произвести запуск двигателя.
Включение иммобилайзера
При  выключении  зажигания  автоматически  запускается  30-ти  секундный  таймер  включения  иммобилайзера  –
светодиодный индикатор начинает мигать.
Если в течение 30-ти секунд не включить зажигание или не открыть капот – зуммер подаст длинный звуковой
сигнал,  двигатель  заблокируется,  капотный  замок  закроется,  а  светодиодный  индикатор  погаснет,  указывая  на
невозможность запуска двигателя. При этом в течении 1 минуты считыватель остается активным и может воспринять
код метки, после чего устройство переходит в режим ожидания включения зажигания.
Примечание: При открывании крышки капота таймер включения иммобилайзера временно приостанавливается,
а при закрывании капота – запускается вновь.

( ) 
(
Сервисный режим работы используется для временного отключения иммобилайзера при передаче автомобиля в
третьи руки (станция технического обслуживания, автомойка и т. п.)
Включение сервисного режима
1. Включить зажигание.
2. Не более чем через 5 секунд поднести и удерживать метку у считывателя – зуммер подаст сначала 2, а затем
3 коротких звуковых сигнала.
3. Не более чем через 5 секунд выключить зажигание – зуммер подаст 5 коротких звуковых сигналов – сервисный
режим включен.
В  сервисном  режиме  при  включении  зажигания  включается  светодиод  и  открывается  замок  капота,  а  при
выключении зажигания – светодиод выключается и подается 5 коротких звуковых сигналов.
Выключение сервисного режима
1. Включить зажигание.

2. Поднести метку к считывателю и удерживать в течение 5-ти секунд до подачи 2-х коротких звуковых сигналов –
сервисный режим выключен.
1. Включить зажигание.
2. Не более чем через 5 секунд поднести и удерживать мастер-карту у считывателя – зуммер подаст сначала 2, а
затем 3 коротких звуковых сигнала.
3. Убрать мастер-карту от считывателя.
4. Поочередно  поднести  к  считывателю  все  обучаемые  рабочие  метки  –  зуммер  будет  подавать  короткие
подтверждающие сигналы.
5. Выключить зажигание – зуммер подаст 2 коротких звуковых сигнала – обучение завершено.
Подключить ARTILLECT- MIRAGE  в соответствии со схемой. Приемная антенна устанавливается за декоративной пластмассовой панелью, как
можно  дальше  от  металлических  частей  кузова  автомобиля,  в  удобном  для  водителя  месте.  Светодиод  необходимо  установить  так,  чтобы  при
дневном свете его было хорошо видно.
Слаботочный отрицательный выход «Деблокировка двигателя» – фиолетовой провод – подключается к обмотке дополнительного 40-ампеpного
реле с нормально разомкнутыми контактами. Второй вывод обмотки реле запитывается от любой шины, на которой появляется потенциал +12В при
включении зажигания. Силовые контакты реле должны восстанавливать разорванную штатную цепь автомобиля.
Слаботочные  отрицательные  выходы  «открывание  капотного  замка»  и  «закрывание  капотного  замка»  –  зеленый  и  синий  провода  –
подключаются к обмоткам дополнительных 40-ампеpных реле с полной группой контактов по мостовой схеме. При  подключении капотного замка
необходимо поставить предохранитель 10А на провод питания +12В.
Вывод «Капот» – коричневый провод – если установлен капотный замок подключается к датчику открывания капота.
Длительность импульса закрывания и открывания замка капота 0,8 секунды.
Вывод «дверь» – белый провод – подключается к контактному датчику двери водителя. Датчики двери водителя и датчики остальных дверей
необходимо  развязать  друг  от  друга  посредством  выпрямительного  диода.  В  противном  случае  иммобилайзер  будет  активизироваться  при
открывании любой двери автомобиля.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ                   КОМПЛЕКТАЦИЯ
1. Напряжение питания      9–18 В     1. Блок с проводами             1шт.
2. Ток потребления в дежурном режиме   5 мА   2. Светодиод            1шт.
3. Диапазон рабочих температур   –40 – +85°С   3. Звуковой излучатель   1шт.
4. Управляющие выходы  реле   200 мА   4. Антенна                     1шт.
5. Дальность распознавания метки                6-8 см.   5. Ключ-метка   1шт.
6. Количество подшиваемых меток                до 16   6. Мастер карта   1шт.
7. Инструкция                   1шт.
*
(
1.  Фирма-изготовитель гарантирует фирме-установщику безотказную работу охранной системы в течение 18-ти месяцев от даты установки
системы на транспортное средство.
2.  В  случае  обнаружения  в  охранной  системе  дефектов  производственного  характера,  фирма-изготовитель  обязуется  произвести
бесплатный ремонт или замену системы на новую в течение 2-х календарных недель.
3.  Предприятие-производитель не несет ответственности в случае некорректной установки устройства.

4.  Фирма-установщик гарантирует владельцу транспортного средства безотказную работу охранной системы в течение  ____  месяцев от
даты установки системы на автомобиль.
5.  В случае выхода охранной системы из строя, фирма-установщик обязуется произвести бесплатный ремонт или замену системы на новую.
6.  Гарантия не распространяется на элементы питания, плавкие предохранители, корпусные части системы и другие, изнашивающиеся в
процессе эксплуатации компоненты.
7.  Гарантия не обеспечивает возмещения прямых или косвенных убытков, потерь или ущерба, а также затрат, связанных с переездами или
транспортировкой охранной системы для ремонта.
8.  Гарантийные обязательства перед владельцем транспортного средства аннулируются, а охранная система автоматически снимается с
гарантийного обслуживания, если:

  на  какой-либо  части  охранной  системы  обнаружены  следы  механических  повреждений,  а  также  следы  воздействия  воды,  масел  или
других активных сред;

  обслуживание,  ремонт  или  модернизация  охранной  системы  были  осуществлены  организацией  или  лицами,  не  имеющими
соответствующих полномочий;

 повреждение  вызвано  термическими  или  электрическими  воздействиями,  превышающими  допустимые  нормы  или  параметры,
установленные фирмой-изготовителем.