Автомобильный бортовой компьютер ОРИОН БК-03. Инструкция на русском языке

АВТОМОБИЛЬНЫЙ
БОРТОВОЙ
КОМПЬЮТЕР
БK - 03
НАЗНАЧЕНИЕ                             ОСОБЕННОСТИ
Автомобильный  бортовой  компьютер
wУстанавливается в любом удобном месте
БК-03  предназначен  для  оперативного
wПодходит для любых двигателей:
контроля  работы  основных  узлов  двигателя
для бензиновых двигателей с любым
и   п р е д н а з н а ч е н   д л я   ус т а н о в к и   н а
числом цилиндров;
мотоциклы;  скутера;  лодочные  моторы;
для дизельных двигателей с любым
катера;  автомобили  с  различными  типами
соотношением шкивов коленвала
двигателя,  карбюраторным,  дизельным  или
и генератора;
инжекторным.
для двигателей с различными системами
зажигания: с распределителем и без,
магнето и т. д.
wВозможна работа без подключения
тахометра
wУдобная система навигации
по названиям режимов
wФункция энергосбережения
wЭнергонезависимая память
wРегулировка яркости индикатора
wПереключение режимов сопровождается
коротким звуковым сигналом
wИндикация выхода параметров
за границы диапазона
wЧасы, будильник

II. УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
I. Общие сведения о компьютере            УСТАНОВКА ПРИБОРА
Назначение, особенности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Бортовой  компьютер  устанавливается  в
II. Установка и подключение . . . . . . . . . . . . . . 2  любом удобном для водителя месте.
После  того  как  все  провода  будут
III. Настройка прибора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3   подключены,  проверьте  работоспособность
прибора.
IV. Порядок работы                   Выбранное  место  установки  протрите
Условные сокращения, комбинации кнопок . . . . .4  спиртом,  после  чего  наклейте  прибор,
предварительно  сняв  защитную  бумагу  с
липучки.
V. Основные режимы
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА
1.1 Часы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Установка часов                         Для подключения автомобильного бортового
Корректировка хода часов             компьютера вы можете обратиться на станцию
технического  обслуживания  или  подключить
1.2 Тахометр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6  прибор самостоятельно.
Выбор типа двигателя                   Внимательно  ознакомьтесь  с руководством
Выбор коэффициента тахометра
по самостоятельной установке прибора.
Выбор соотношения шкивов
Предупреждение о превышении оборотов  ВНИМАНИЕ! Операцию установки прибора
Режим зажигание                          следует выполнять при отключенной
аккумуляторной батарее.
1.3 Вольтметр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Корректировка показаний                Проложите  провода,  обеспечив  надежную
Предупреждение о выходе напряжения   изоляцию  их  от  корпуса  автомобиля.
Располагайте  провода  возможно  дальше
2.1 Будильник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10  от  высоковольтных  проводов  и  сильно
Установка будильника
нагревающихся узлов.
После  того,  как  все  провода  подключены,
2.2 Электронная нагрузочная вилка. . . . . . . .10
необходимо  подобрать  коэффициент  -  пункт
2.3  У. З. С. К. (Угол замкнутого состояния  1.2 Тахометр  раздела IV, стр. 6.
контактов) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ЧЕРНЫЙ  провод  подсоедините  к  корпусу
или к клемме “ -” аккумулятора.
2.4 Время работы двигателя за поездку. . . .11
КРАСНЫЙ  провод  подключите  к  цепи
2.5 Время наработки двигателя. . . . . . . . . . . . .11  “+12 В”, защищенной предохранителем или к
Сброс показаний                      клемме “ +” аккумулятора.
Настройка порогового значения
ЖЕЛТЫЙ  (или  белый)  провод.  Порядок
подключения  для различных типов двигателя:
VI.  Таблица возможных неисправностей. . .12
Карбюраторный двигатель -
Приложение: Алгоритм проверки          желтый  провод  выведите  под  капот  и
аккумулятора . . . . . . . . . . . . .13  подключите  к  выводу  катушки  зажигания,
соединенному
VII. Технические характеристики. . . . . . . . . . . 15  - с прерывателем (для контактной системы
зажигания) Рис. 1.
VIII. Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15  - коммутатором (для бесконтактной системы
зажигания) Рис. 1.
IX. Гарантийные обязательства . . . . . . . . . . . . 15  Б114,Б117  Б115В  ГАЗ 31029 оборудованного
(ВАЗ, Таврия)  (М 2141)  дополнительным резистором
длинный
длинный                    длинный
Б
К
ВК
Б(Б+)                      К
+ С К        КЗ
Дополнительный Транзисторный
Рис. 1         резистор 14.3729  коммутатор
2                                13.3734-01

III. НАСТРОЙКА ПРИБОРА
Инжекторный двигатель -
желтый  провод  выведите  под  капот  и
подключите  к  управляющему  проводу  модуля
Подключите прибор согласно инструкции. При
зажигания, рис. 2, или коммутируемому проводу
подаче  напряжения  на  дисплее  появятся  все
катушки  зажигания,  рис.  3.  Также  возможно
сегменты,  затем  высветится,  номер    прибора  и
подключение  к  коммутируемому  проводу
версия программы в приборе.
форсунки, рис. 5.
Высоковольтные       Для корректной работы компьютера
провода              необходимо  следующее:
Выбрать тип двигателя.
Выбрать коэффициент или соотношение шкивов.
Модуль зажигания
В режиме:
1.2 Тахометр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Рис. 2
питание        и управляющие провода с ЭБУ          Установить время. В режиме:
1.1 Часы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Настроить предупреждения. В режимах:
Высоковольтные               2.6 Время наработки двигателя . . . . . . . . . . 14
+             провода       клемма       1.2 Тахометр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
статора
1.3 Вольтметр. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
к ЭБУ  к ЭБУ       +               W     2.1 Будильник. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Катушка          -  Блок  Генератор
зажигания         выпрямителя
Рис. 3             Рис. 4
Дизельный двигатель с генератором имеющим  W
выход  -  желтый  провод  выведите  под  капот    и
подключите к  клемме W.  Рис. 4.
Дизельный двигатель с генератором не имеющим
W выхода - желтый провод выведите под капот и
подключите на один из выводов обмоток статора
до выпрямительных диодов.   Рис. 4.
Дизельный  двигатель  с
форсунка
электронной    форсункой   -
желтый  провод  выведите
под  капот  и  подключите  к
Рис. 5
коммутируемому  проводу
форсунки, рис. 5.
Подвесные моторы и моторы скутеров с магнето
или  магдино  -  желтый  провод  подсоедините  к
прерывателю  катушки.  Если  для  питания
бортового  компьютера  используется  отдельный
аккумулятор,  необходимо  соединить  вместе
черный  провод  от  компьютера,  отрицательную
клемму аккумулятора и массу мотора.
Подключение  к  проводу  зажигания.  Если  нет
возможности  подключить  желтый  провод  к
датчикам, к форсунке, к катушке, к генератору
для  индикации  оборотов,  подключите  желтый
провод  к  проводу  напряжение  на  котором
появляется после поворота ключа. В этом случае
будет  включаться  индикация  прибора  при
появлении  напряжения  на  проводе  зажигания.
Прибор работает во всех режимах, кроме режима
тахометр.
3