Автокосилка GRILLO GF 2. Инструкция на английском языке

MOTOFALCIATRICE GF2
Gentile cliente,
nel ringraziarLa per la fiducia e la preferenza accordata alla nostra macchina, confidiamo che l’uso di
questa risponda pienamente alle sue esigenze.
Per l’impiego ottimale e per la sua manutenzione nel tempo, la preghiamo di leggere attentamente e
eseguire scrupolosamente le indicazioni di questo libretto. Cio le consentira di ottenere i massimi
risultati e salvaguardare la sua spesa. La preghiamo di conservare questo libretto, che dovra sempre
accompagnare la macchina.
ATTENZIONE! Prima di avviare il motore leggere attentamente.
Le seguenti avvertenze sono importanti per l’incolumita!
NORME ANTINFORTUNISTICHE
La prudenza e l’arma principale nella prevenzione degli incidenti!
La preghiamo vivamente di leggere con attenzione le seguenti avvertenze nell’uso della macchi-
na, prima ancora di iniziare il lavoro.
L’uso improprio della macchina e il suo equipaggiamento puo risultare dannoso; per impedire che cio
avvenga osservare le precauzioni necessarie di seguito riportate:
1) Leggere questo manuale interamente prima di accendere e mettere in movimento la macchina.
2) Dare particolare attenzione alle ammonizioni e alle etichette di sicurezza.
3) Il movimento della lama e altamente pericoloso, tenere lontano mani e piedi.
4) Prima di fare lavorare altre persone con la macchina bisogna metterle al corrente delle norme di
sicurezza e di come si usa.
5) Prima di accendere la motofalciatrice verificare che non ci siano persone intorno; specialmente
bambini.
6) Non usare la motofalciatrice quando si e affaticati e non bere alcolici.
7) Controllare il terreno prima di procedere alla falciatura, che non vi siano sassi, bastoni, o corpi estranei,
che potrebbero danneggiare la macchina o essere scagliati lontano e quindi molto pericolosi.
8) Prima di iniziare il lavoro, indossare indumenti appropriati da lavoro, guanti, scarponi, occhiali.
9) Non usare la macchina su forti pendenze, si potrebbe ribaltare.
10) Non fare lavorare ragazzi troppo giovani; e vietato l’uso ai minori di 16 anni.
11) Non fare retromarcia col motore accelerato.
12) E’ pericoloso azionare le leve bruscamente , col motore a massimo regime.
13) Per evitare il pericolo di esalazioni velenose, non adoperare il motore acceso in un locale chiuso.
14) Spegnere sempre il motore prima di fare il rifornimento combustibile, stare lontano da scintille o
fiamme, non fumare!
15) Evitare fuoriuscite di combustibile e dopo aver riempito il serbatoio pulire ogni fuoriuscita prima di
avviare il motore.
16) Non manomettere o disattivare i dispositivi di sicurezza.
17) Non fare nessun tipo di regolazione o pulizia col motore in moto.
18) Non fare controllare la macchina da nessuno mentre siete seduti alla guida col motore in moto.
19) L’utilizzatore e sempre responsabile dei danni arrecati a terzi.
20) Ogni utilizzo improprio comporta il decadimento della garanzia ed il declino di ogni responsabilita del
costruttore.
21) Le lame deformate o danneggiate devono essere sempre sostituite, mai riparate.
22) Usare sempre ricambi originali Grillo.
23) Prima di cominciare qualsiasi lavoro con la macchina, verificare che tutti i sistemi antinfortunistici, di
cui essa e dotata, siano perfettamente funzionanti. E severamente vietato escluderli o manometterli.
24) Prima di iniziare il lavoro, controllare che le viti e i dadi di bloccaggio della lama siano perfettamente
serrati.
25) L’attrezzatura protettiva (cofani, parafanghi, ecc.), va assolutamente mantenuta durante il lavoro.
26) Non pulire la barra con il motore acceso.
27) Non utilizzare la macchina a piedi nudi.
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IDENTIFICAZIONE E ASSISTENZA
IDENTIFICAZIONE
Il Grillo GF2 e fornito di una targhetta con il numero della                               S.p.A.
macchina, posizionata lateralmente sul telaio.                              CESENA - ITALY
tipo   Grillo GF2
Questo numero e indispensabile per ogni richiesta di Inter-
serie
vento tecnico e per l’ordinazione dei ricambi.                           massa c.a.           KW/giri minuto
anno
SERVIZIO ASSISTENZA
Questo manuale fornisce le indicazioni per l’uso del rasaerba. Per una corretta manutenzione interpellare il
Rivenditore di Zona.
CARATTERISTICHE TECNICHE
MOTORE:
ROBIN EX17
LOMBARDINI 15LD225
MACCHINA:
Frizione: a secco con comando manuale.
Cambio: a ingranaggi a 6 marce di cui 3 avanti + 3 in retromarcia.
La velocita di avanzamento in Km/h con motore a 3600 giri/min. sono le seguenti:
MARCIA                        VELOCITA RUOTE 4.00-8
I?                                     1,1
II?                                    2,6
III?                                   4,3
I? RM                                    1,1
II? RM                                   2,6
III? RM                                   4,3
Presa di forza: a 965 giri indipendenti dal cambio con motore a 3600 giri/min.
Ruote: pneumatici 4.00-8 - 16x6.50-8 a gabbia con antideriva.
Barra falciante: centrale cm. 97 - 110 - 115.
Stegola: regolabile in altezza in piu posizioni e lateralmente.
Carreggiata: misure all'esterno delle ruote: con ruote pneumatiche 4.00-8 cm. 43.
Attrezzi ed accessori: barra falciante, spazzaneve, ruote a gabbia con anelli antideriva, protezione
laterale barra, allargamenti ruote, ruote gemellate, fresa cm. 58, carrello contenitore, trinciaerba a
lama cm. 50, gruppo irrorazione, aratro, assolcatore.
ISTRUZIONI D'USO
MESSA IN OPERA DELLA MACCHINA
1) Controllare l’integrita della macchina e accertare che non abbia subito danni durante il trasporto.
2) Riempire di grasso la flangiatura PTO della macchina intorno all’innesto.
3) Posizionare il manubrio di guida nella posizione desiderata motocoltivatore o motofalciatrice.
4) Montare le ruote e l’accessorio.
5) Inserire l’olio motore, attenersi all’apposito libretto allegato.
6) Controllare l’olio cambio (fig.4) utilizzando olio MP 80W 90, corrispondenza internazionale API GL5,
US MILL-2105D, quantita 2,2 litri.
7) Inserire le aste di comando.
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8) Verificare la pressione dei pneumatici, vedi tabella.
PRESSIONE PNEUMATICI
4.00 - 8                      2 PLY RATING                     1,1 BAR
16.6 - 50/8                   2 PLY RATING                     1,2 BAR
9) Controllare che il filo frizione abbia un po’ di gioco fra registro e leva 3/5 mm.
10) Riempire il serbatoio di carburante servendosi di un imbuto munito di filtro molto fine.
11) I controlli di livelli vanno eseguiti con la macchina orizzontale.
Prima di avviare il motore controllare sempre:
– I livelli dell'olio nel motore (fig. 3) e nella scatola cambio; il tappo di livello e posto sul coperchio
superiore (fig. 4); l'olio deve arrivare tra i due bordini.
– Che tutte le viti e i dadi siano ben serrati.
– Che tutte le leve siano in posizione di folle.
– Che il filtro dell'aria sia ben pulito (fig. 5).
– Che la leva frizione abbia un po' di gioco (fig. 6).
– Riempire il serbatoio di carburante servendosi di un imbuto munito di filtro molto fine.
Una volta avviato il motore disinserire lo starter e accelerare progressivamente.
Lasciare scaldare il motore per qualche minuto prima di iniziare il lavoro.
AVVIAMENTO DEL MOTORE A SCOPPIO
Aprire il rubinetto del carburante, spingere fino a meta la levetta comando gas e, se il motore e freddo,
azionare il dispositivo di starter posto sul carburatore.
Tirare la manopola dell'avviamento autoavvolgente lentamente fino a che si avverte resistenza, quindi
dare uno strappo energico: attenersi comunque alle norme contenute nel libretto motore (Fig. 1A - rif. 3)
AVVIAMENTO DELLA MACCHINA
Portare la leva del cambio nella posizione desiderata. Nel caso la marcia non si innestasse subito, dare
dei piccoli colpi di frizione.
Premere lentamente la frizione fino a che la macchina si sara rimessa in movimento. Fig. 6.
INIZIO DEL LAVORO
Innestare la presa di forza (fig. 1B - rif. 9). Accelerare opportunamente il motore e premere la leva frizione
iniziando il lavoro.
FINE LAVORO
Terminato il lavoro, per arrestare il motore, premere il pulsante sul manettino acceleratore, o agire sul
dispositivo di stop sul motore (vedi libretto motore), mettere il cambio in folle e abbandonare il manubrio,
chiudere il rubinetto del carburante.
POSSIBILI INCONVENIENTI E LORO RIMEDI
Diamo qui di seguito un elenco di piccoli inconvenienti che possono avvenire nell'uso della motofalciatrice
GF2 e che possono essere rimediati direttamente dal cliente:
1) Il motore non parte: motore a scoppio eseguire nell'ordine i seguenti controlli:
– che il serbatoio della benzina sia pieno almeno per meta;
– che il rubinetto della benzina sia aperto;
– che lo starter sia azionato (se il motore e freddo);
– che il carburante arrivi al carburatore;
– che il foro di sfiato sul tappo del serbatoio non sia otturato;
– che il filtro a rete all'entrata del carburatore sia pulito;
– che i getti del carburatore siano puliti. Per controllarli, svitarli e se sporchi, pulirli con un getto d'aria;
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